全国物流信息网

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物流软件/全国物流信息网

全国物流信息网针对物流行业自主研发了一款物流软件，叫物流一点通。物流一点通软件网客户端是用于接入互联网查看/发布物流信息的一个绿色软件。使用它可以方便的查看全国各城市的出发货源、出发车源、到达货源、到达车源及长期的货源车源，支持关键字高亮。

物流网络分类/全国物流信息网

物流网络之所以发展起来是在网络经济和信息技术的快速条件下，适应物流系统化和社会化的要求下发展起来的，主要由物流基础设施网络、物流组织网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称；物流行业知名网站

*物通网：*物通网是***物流信息网，是物流公司、货车、快递公司、搬家公司、海运公司、空运公司、发货商的汇聚地，是物流信息较全面、社会需求面广、实用性强的物流行业网站!
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物流基础设施除了包括物流专门设施和物流功能设施之外，还包括交通设施和通信设施。物流基础设施网络可以理解为物流的基础设施结点，通过链的连接形成的集合。物流组织网络未来物流组织发展的方向主要在于协同方面，协同化趋势要求打破单个物流企业的界线，通过相互协调和统一，创造出适宜的物流运行组织结构，本文将这种适宜的运行结构定义为“物流组织网络”。物流信息网络

物流信息网络包括企业内部物流信息网和企业外部的物流信息网络。

发展意义/全国物流信息网

为了更好地发展我国的现代物流业，党中央和国务院决定由国家发改委统一领导全国的物流行业，二○○四年八月，国家发改委下发了九部委联合签发的《关于促进我国现代物流行业发展的意见》，指出：“加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。为了进一步推进我国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成物畅其流，快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系”，“要加强基础性工作，为现代物流发展提供支撑和保障”。“鼓励建设公共的网络信息平台，支持工商企业和物流企业采用互联网等先进技术，实现资源共享、数据共用，信息互通。推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供应链管理。”
国家发改委的意见，指明了国家对建立全国物流信息平台的支持，对推动我国现代物流业的发展具有重要现实意义和深远的历史意义。
深圳市国网物流信息有限公司在全国有近五十家股东和上百家联盟伙伴，其承办的全国物流信息网是中交协*认定的全国物流信息网站，每天发布更新信息近40万条，是目前国内*物流信息网站。
一、建立全国物流信息网，有利于全国运力的合理使用，减少运力空驶，降低空载、节约人力、财力，节约能源、减少环境污染，疏缓交通压力，利国利民。
二、建立全国物流信息网，有利于资源共享。否则全国每个信息运营单位都购买网络设备，租用宽带，实为人力和物力资源的浪费。
三、建立全国物流信息网，有利于节省人力物力资源，统一建设、统一开发、统一标准、统一管理；有利于国网股东和联盟单位集中人力、财力和物力发展网员，占领市场，提高经济效益。
四、建立全国物流信息网，有利于全国物流信息互通。信息的价值在互通中产生，一条信息固定在一个区域内，不能交流和互通，就无法产生*效益，因此，建立全国统一的物流信息平台，有利于物流信息在全国乃至世界范围内的互通。不参加全国信息联网，将使网员的信息无法参与互通，使网员蒙受经济损失。
五、建立全国物流信息网，由一流的科技人才专门负责平台建设和升级，保证平台的先进性和新颖性，使平台在激烈的市场竞争中立于不败之地。小区域的平台，将因缺少资金和投入、缺少人才、技术落后、更新慢、功能差而被淘汰。
六、建立全国物流信息网，是物流业发展的必然，物流信息全国互通共享，是市场客观要求，不依人的意志为转移，顺则昌盛，逆则出局。
七、建立全国物流信息网，是深圳市国网物流信息有限公司重大举措，联合了全国物流界朋友，早成立了全国*物流信息联盟和物流信息公司，网聚人气，网员与信息量全国*，前途无量，势不可挡。
八、有利于实现资源的循环利用。创建节约型社会主义社会

提供的信息及服务项目/全国物流信息网

1、全面的货源和运力信息；
2、丰富的物流专线、货运专线信息；
3、全面的物流运价信息，包括公路运价、铁路运价、水路运价、航空运价、管道运价。
4、物流产品供应商；
5、物流产品供、求信息查询及发布；
6、物流企业品牌展示；
7、配货站宣传展示；
8、强大的企业商铺展示；
9、零担快递企业展示；
10、司机诚信车辆库，全面的物流车源信息。
11、全面的物流专线价格信息；
12、市区搬家货运公司展示；
13、全国各地的物流园区信息。
14、物流求职、物流招聘。
15、物流招标、物流投标，物流外包服务

全国物流信息网/全国物流信息网

物流信息网是物流业界提供信息发布的平台，是未来大中华物联网发展的起步平台。目前的物流网仅仅是Web2.0时代的功能，距离把用户和商家凝聚在一起，还有漫长的路要走。物流信息网诸多平台，鉴于国内感应器和软件的处理功能的短板，还处于原始的起步阶段，未来的*物流模式一定是货在路上，0库存管理，相对应地要求国内的所有物流信息网，一定向沃尔玛和联邦快递的cms系统管理学习。在技术上，物流信息网平台要引进云计算平台的人才以及大数据处理能力的检索人才，这是物流信息网能做大的技术基础。
全国物流信息网譬如：北京京联网，大交通，深圳一点通，上海物流网，锦程物流网，济南顺达网，阿里巴巴。。。各大平台都有自己的优势和缺点，平台的合作。整合和并购也许是未来*物流信息网做大做强的必由之路。纯it平台已经难以阻挡产信模式了，譬如佳怡物流，德邦物流，华宇物流。。这些大型物流企业越来越要发出话语权，不可忽视的重量电商譬如腾讯物流，淘宝物流，京东物流，苏宁物流都具备做大物流信息网的实力和能力，相信洗牌就在不远处。未来的物流信息网，当属于商城模式。
全国物流信息网是由国家发改委*交通运输协会主管，深圳市国网物流信息有限公司主办，专门为物流行业提供物流信息的专业平台。平台聚集各类*物流资讯，为物流司机提供各类行车贴心服务，拥有丰富的物流专业知识库。包括在线提供物流行业车找货、货找车、运输专线、公路，铁路、水运，空运等运输信息，以及网上物流招标、物流投标、物流外包、园区仓储招商、物流设备、物流管理、物流人才招聘、物流论文、物流知识、物流培训、物流联盟等物流信息服务的综合信息平台。
为进一步拓宽全国物流信息网在全国各地城市的宣传渠道，提高国网公司品牌影响力，提升国网公司产品的市场竞争力，2012年10月1日起，全国物流信息网正式向全国推出339个城市平台。
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